Razdor u BHANSA-i, sukobi uprave i radnika - je li bh. nebo ugroženo?

Zabrinjavajuće, ali i suprotne informacije, stižu iz Agencije za pružanje usluga u zračnom prometu BiH. Kašnjenja od 70 hiljada minuta samo tokom jednog vikenda, bolovanja čija je opravdanost navodno upitna i stalni finansijski pritisak. Sukob uprave i radnika, a politika u pozadini. Ulog veliki.

Ne prestaju muke Agencije za pružanje usluga u zračnom prometu BiH. Finansijska situacija u ovom momentu nešto je bolja pa plate radnicima nisu umanjene, ali su kadrovski problemi postali kamen spoticanja. Ozbiljne optužbe između uprave i radnika. Direktor BHANSA-e optužio je kontrolore letenja za iznenadna i organizovana bolovanja, čime, tvrdi, pružanje usluga postaje ozbiljan izazov. Dalje navodi da je to dovelo do ozbiljnih kašnjenja na nebu, čak 70 hiljada minuta, samo tokom jednog vikenda.

„Svaka sljedeća slična situacija ima potencijal dovesti do gubitka povjerenja Network Managera, avioprijevoznika i investitora u zrakoplovni sektor BiH. Naglašavam da BHANSA ne dovodi u pitanje pravo na bolovanje. No, kao odgovorna institucija, dužni smo provjeriti je li ovo pravo korišteno zakonito i u duhu profesionalne odgovornosti“, kaže Davorin Primorac, direktor BHANSA-e.

Zaposleni, optužbe odbacuju. Tvrdnje direktora nazivaju tendencioznim i neutemeljenim. Zabrinjavajuće je, poručuju, da direktor javno etiketira kontrolore letenja kao odgovorne za navodna lažna bolovanja, te svjesno i višestruko preuveličava podatak o operativnim kašnjenjima u zračnom prostoru.

Posebno zabrinjava izjava direktora u kojoj se tvrdi da su kontrolori letenja na bolovanje „otišli organizirano" te da je BHANSA tokom jednog vikenda uzrokovala više od 70.000 minuta kašnjenja. Prema zvaničnim podacima Eurocontrola, stvarna brojka iznosi približno 15.000 minuta, što jasno ukazuje na netačno i manipulativno predstavljanje činjenica, s ciljem narušavanja integriteta zaposlenih – poručili su iz Sindikata oblasnih kontrola, Sindikata kontrolora letenja i Udruženja kontrolora.

Da je bolovanja potrebno provjeriti, smatra i ministar prometa i komunikacija Edin Forto. Upravljanje bh. nebom, poručuje, neće biti dovedeno u pitanje. S druge strane, nekadašnji predsjednik Vijeća BHANSA-e Omer Kulić, mišljenja je da sukobi negativno utječu na sliku ove bh. kompanije u svijetu, naglašavajući da je dosad ona dobro radila svoj posao.

„U slučaju da dođe do nekog pokretanja ili pokušaja štrajka ili nečeg tako, postoje zakonski mehanizmi da se ne ugrozi sigurnost. Sve drugo mislim da se morate obratiti upravi BHANSA-e, ali možda i predstavnicima sindikata, možda oni znaju koja bolest ih je to sustigla“, kazao je Forto.

„Mislim da je objektivno kontrola letenja iznad BiH ugrožena. Svi naši susjedi nemaju ništa protiv da se mi nađemo u velikom problemu, da u konačnici BiH izgubi kontrolu letenja jer oni bi time dobili. Oni bi bez imalo ulaganja u bilo šta, niti u kontrolore letenja, ne bi morali ništa da ulože, ali bi dobili jako mnogo“, smatra Kulić.

Podsjećanja radi, u BHANSA-i radi oko 150 kontrolora letenja, te trenutno rizika da BiH izgubi kontrolu nad nebom, koliko je poznato, nema.

federalna.ba