UNECE i SZO okončali obuku o multidisciplinarnim istragama saobraćajnih nesreća
U značajnom iskoraku ka unapređenju bezbjednosti na putu u Bosni i Hercegovini (BiH) i Republici Srbiji, više od 30 predstavnika ključnih ministarstava i saobraćajnih institucija BiH okupilo se u Neumu na seriji radionica o multidisciplinarnim istragama saobraćajnih nesreća (MDCI).
Radionice, koje su održane od 8. do 16. aprila, organizirali su Ekonomska komisija Ujedinjenih nacija za Evropu (UNECE) i Svjetska zdravstvena organizacija (SZO), a cilj im je bio upoznati sve relevantne učesnike sa metodologijom MDCI i njenim potencijalom za jačanje sistema bezbjednosti na putevima, naglasili su organizatori.
BiH i Srbija, kao zemlje koje teže članstvu u Evropskoj uniji (EU), suočavaju se s izazovima u poboljšanju bezbjednosti na putevima, a jedan od ključnih nedostataka jeste nepostojanje alata za analizu i učenje iz saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom i teškim povredama te primjena pristupa 'Sigurnog sistema'. Ove radionice su imale za cilj da odgovore na taj izazov kroz predstavljanje MDCI metodologije kao sredstva za oblikovanje državnih politika o bezbjednosti na putevima, stoji u saopćenju.
Trenutno, MDCI još uvijek nije integrisan u lokalno zakonodavstvo ni jedne od ove dvije zemlje, ali se očekuje da će njegovo uvođenje imati ključnu ulogu u unapređenju svih stubova sistema bezbjednosti na putevima.
„Iako su obje zemlje već uključile obaveze revizije i inspekcije stanja bezbjednosti na putevima u svojim zakonodavstvima, MDCI predstavlja sljedeći ključni korak za učenje iz saobraćajnih nesreća i prevenciju novih tragedija. Kao čuvar pravnih instrumenata Ujedinjenih nacija za bezbjednost na putevima, UNECE je spreman pružiti podršku svim lokalnim i regionalnim donosiocima odluka u njihovim naporima da minimiziraju, a u budućnosti i eliminišu posljedice saobraćajnih nesreća za sve učesnike u saobraćaju", pojasnio je Nenad Nikolić, regionalni savjetnik UNECE-a.
Radionice su učesnicima pružile praktičnu obuku u analizi stvarnih saobraćajnih nesreća i korištenju podataka iz MDCI istraga za donošenje informisanih politika. Cilj je bio pokazati kako multidisciplinarni pristup istragama može pomoći u identifikaciji uzroka nesreća i usmjeravanju razvoja učinkovitijih zakonskih rješenja, propisa i standarda iz oblasti bezbjednosti na putevima.
"Usvajanjem MDCI metodologije možemo se odmaknuti od površinske analize i baviti se stvarnim uzrocima saobraćajnih nesreća. Ova radionica je bila od izuzetne koristi jer nam je pružila znanja koja možemo primijeniti u svakodnevnom radu, kao i pri procesu donošenja odluka", rekao je Samir Džaferović, pomoćnik ministra u Ministarstvu komunikacija i transporta BiH.
Bosna i Hercegovina i Srbija bilježe stope smrtnosti na putevima koje su značajno više od EU prosjeka. U 2023. godini, prosjek EU bio je 46 smrtnih slučajeva u saobraćaju na milion stanovnika. U poređenju s tim, Srbija je zabilježila 75, a BiH 72 smrtna slučaja.
Pilot radionice o MDCI metodologiji trebale bi postaviti temelje za zakonodavne promjene u obje zemlje, s obzirom da metodologija nudi obećavajući pristup za smanjenje smrtnosti na putevima i unapređenje zakonodavstva iz ove oblasti.
Projekat pod nazivom „Bolji sistem bezbjednosti na putevima zasnovan na dubinskoj analizi saobraćajnih nesreća u BiH i Srbiji“ finansira Fond UN-a za bezbjednost na putevima (UNRSF), a provode ga zajednički UNECE i SZO, stoji u saopćenju.
federalna.ba/Fena